台湾地图,台湾地图高清版

为什么台湾省的高速都集中在一边，另外一边怎么什么都没有？

看到有人說台灣東部沒有高速公路是因為人口及經濟原因，我個人覺得是因為環保的原因大一些。

台灣東部不建高速，其實是因為地質地形及環境保護因素考量比較大一些。以蘇花公路而言（蘇澳至花蓮），一邊是太平洋，另一邊緊挨峭壁，山脈地質年輕，時常有落石。東部人希望有一條安全的快速道路，但因有爭議，最終選擇蘇花改公路計劃，目前僅部分完工。詳細可查維基百科。

而花蓮到台東的公路有兩條，一條山線一條海線，雖然不及高速公路規格，但行駛的感覺不輸高速，而且風景優美，我2016年還完成了單車環花東，海線去山線回，365公里兩天來回。花蓮至台東倒真是沒有建高速的必要。

以下摘自維基：

儘管蘇花公路是一條著名的景觀公路，但台灣東海岸盛產大理石、石灰岩和砂石等工業原料，故常在此路上見到砂石車和大貨車高速通行，而且沿路外海太平洋海底處於歐亞板塊與菲律賓海板塊交界帶，地震發生非常頻繁，邊坡土石極易鬆動，不論天候晴雨都可能有落石。尤其在大雨或颱風過後更常會出現落石坍方等，因此屬於經常需要維修照顧的公路系統。蘇花公路沿岸海底落差急遽下降，加上黑潮海流流速強，不適合親水活動，已有多起落水者意外記錄。

原計畫將長年面臨崩塌之虞的蘇花公路，改以興建蘇花高速公路做為可靠、安全的聯外道路，不過因諸多爭議而暫停原計畫，暫且實施「台9線蘇花公路山區路段改善計畫」，因此被稱為「蘇花改」。